Ein Nürburgring-Aufkleber am Heck ist schnell angebracht. BMW widmet der Rennstrecke gleich einen ganzen M3 Touring: Die Edition „100 Jahre Nürburgring“ erinnert an die Eröffnung am 18. Juni 1927. Bestellen lässt sich der Jubiläums-Kombi bereits ab September 2026 – mit etwas Vorlauf zum runden Geburtstag.
Auffälligste Änderung ist die eigens für die Edition entwickelte Lackierung in historischem Nürburgring Grün. Dazu kommen Jubiläumsgrafiken mit dem „100 Jahre“-Logo, dem Schriftzug „Nürburgring since 1927“ und der Streckensilhouette. Über das Stahldach des Touring ziehen sich Streifen in einem exklusiven Editionsdesign. Die Gestaltung arbeitet mit hellen Grautönen, Grün und Schwarz. Wer den Nürburgring feiern möchte, ohne gleich ein grünes Auto zu bestellen, kann auch Saphirschwarz metallic wählen.
Im schwarzen Innenraum greifen grüne und weiße Kontrastnähte das Farbkonzept auf. Der M3 Touring erhält außerdem ein Alcantara-Lenkrad mit passender Nahtausführung und einer Markierung bei zwölf Uhr. Der Schwerpunkt der Sonderedition liegt damit auf Lackierung und Ausstattung. Eine eigene Fahrwerksabstimmung oder mehr Leistung kündigt BMW dafür nicht an.
Unter der Haube steckt dennoch eine aktuelle technische Neuerung: BMW M Ignite. Das Vorkammerzündsystem gehört seit Sommer 2026 zur Motorentechnik der Baureihen M2, M3 und M4 und ist somit kein exklusives Extra des Jubiläumsmodells. Es soll den Reihensechszylinder vor allem bei hoher Last effizienter machen und den Verbrauch im Rennstreckenbetrieb senken, ohne Leistung zu kosten. Konkrete Einsparwerte nennt BMW nicht.
Der Bezug zur Eifel reicht bei BMW M über die Sonderlackierung hinaus. Auf der Nordschleife werden die Serienmodelle erprobt und abgestimmt. Dabei geht es auch darum, wie Bremsen, Kühlung und Antrieb die Belastung über längere Zeit verkraften. Beim Touring muss diese Entwicklungsarbeit anschließend ebenso im Alltag funktionieren – schließlich bleibt auch ein M3 mit Streckendekor ein Kombi.
Neben dem M3 Touring umfasst die Jubiläumsreihe fünf weitere Automobile vom M2 bis zum M5 sowie drei Motorräder. Einen Preis für den Editions-Touring hat BMW noch nicht genannt. Auch eine Stückzahl bleibt für den Kombi offen.
