MENSCHEN.

Formel 1

30 Jahre Safety Car. Bernd Mayländer fährt immer vorne.

Die Formel-1-Weltmeister kamen und gingen, doch so schnell Michael Schumacher, Fernando Alonso, Lewis Hamilton oder Sebastian Vettel auf den Pisten dieser Welt auch fuhren – an einem Auto kamen sie nicht vorbei. Seit 30 Jahren zuckeln die Boliden bei Regen oder Unfällen hinter dem Safety Car her. Seit mehr als 25 Jahren am Steuer: Bernd Mayländer.

Interview

Jeremy Clarkson: „Kilowattstunden-Toaster“

Jeremy Clarkson hat über Jahrzehnte erklärt, geliebt, verspottet und zerstört, was auf vier Rädern unterwegs ist. Inzwischen steht er ebenso für Landwirtschaft, schlechte Ernten und die Amazon-Serie „Clarkson’s Farm“. Die Autos haben ihn trotzdem nicht losgelassen, nur die neuen begeistern ihn längst nicht mehr so leicht.

Sollte man kennen

Autoköpfe. Die motorreichen Sieben.

Der Automobilbau ist immer noch die Schlüsselindustrie unseres Landes, kämpft aber seit Dieselgate ein ständiges Rückzugsgefecht an mehreren Fronten. Wer sind die Menschen, die sich gegen den Niedergang stemmen? Unsere Top 7 der wichtigsten Automenschen der Nation.

Der Mann, der Träume kreiert

Bugattis Chefdesigner Frank Heyl. Alles, nur nicht gewöhnlich.

In seinem Berliner Büro entstehen die exklusivsten Autos der Welt. Ein Besuch bei Bugattis Chefdesigner Frank Heyl.

Interview

Nikita Fahrenholz. Der Held liefert wieder.

Nikita Fahrenholz war der Co-Gründer von Lieferheld. Arbeiten müsste der 40-Jährige ganz sicher nie wieder in diesem Leben. Aber wer sollte dann die besten Luxusgaragen und die sichersten Carpads der Welt bauen? Die braucht er schließlich auch für seine Autos. Und Ihr für Eure. Einer muss den Job ja machen. Garagenbesuch beim Fahrengold-CEO.

Eine schnelle Familie

Mini mit Schuss. Zu Besuch bei Mike und Charlie Cooper.

Wer mit einem sportlichen Mini durch die Gegend düsen will, kommt um die John Cooper Works Modelle nicht herum. Doch wieso tragen die dynamischen Brit-Flitzer überhaupt den Namenszusatz Cooper? Ein Besuch im Süden Englands zeigt, was man aus einem Mini so herausholen kann – ganz in Erinnerung an Rennfahrer John Cooper.

IHLO Vergaser

Thorsten Ihlo. Der Herzchirurg.

Wenn die Motorenbauer beim Klassiker nicht mehr weiterwissen, rufen sie Thorsten Ihlo an. Der Vergaserexperte aus dem bayerischen Wald ist wie die meisten seiner Arbeiten: ein Einzelstück.

Vater & Sohn

Carlos Sainz & Jr. El Matador und Smooth Operator.

Rallye-Weltmeister Carlos Sainz und sein Formel-1-fahrender Junior selben Namens sind nicht nur erfolgreiche Sportler. Sie gehören außerdem zu einer der angesehensten Familien Spaniens. Und der bestaussehenden. Und der bestgekleideten.

Hintergrund

Walter Röhrl bei Porsche. Krise als Chance.

Die Rolle als Heilsbringer ist Walter Röhrl seit seinem Gang zu Opel im Jahre des Herrn 1973 gewohnt, aber als er 20 Jahre später in Zuffenhausen unterschreibt, trifft der Lange aus Regensburg erst mal auf lange Gesichter. Das aber soll sich bald ändern.

Unser Favorit

Herbert Völkers Lieblinge.

Wenn du lang genug auf Schwarzweiß starrst, wird ein Farbtupfen daraus, und am Ende könnte es eine blaue Alpine sein, oder ein Suzuki-Bike. Oder ein McLaren? Oder ein Freund, der verloren gegangen ist?

Lackdesigner

Mark Gutjahr. Der Mann fürs tiefe Schwarz.

Mark Gutjahr arbeitet als Designer bei BASF Coatings, dem Marktführer für Autolacke. Der 51-Jährige blickt dabei weit in die Zukunft hinaus. Die ist zwar nicht düster, wird aber Schwarz.

Hintergrund

Flavio Briatore. Der letzte Zampano.

Wie die Rückkehr von Flavio Briatore dem Formel-1-Projekt von Alpine frischen Wind, eine neue Richtung und mehr denn je die Hoffnung auf Erfolg zurückgegeben hat.

Maschine trifft Maschine

Nils Politt x McLaren Artura Spider.

Was machen 700 PS in einem McLaren Artura Spider mit dem derzeit besten deutschen Radrennfahrer? Unterwegs mit Nils Politt rund um Köln.

Der Formgeber

Michael Mauer. 20 Jahre Porsche Designer.

Vor zwei Jahrzehnten wechselt Michael Mauer als Designer zu Porsche. Seitdem hat er nicht nur die Optik der Fahrzeuge, sondern auch das Markenimage kontinuierlich weiterentwickelt. Ein Blick zurück auf seine Autos und Karriere.

Unsere Abonnenten

Buch Fuchs. Dirk Könnecke.

1931. Der 27-Jährige Buchhändler Erich Könnecke erwirbt die vom Konkurs bedrohte Buchhandlung Thalia. Im Lauf der Jahrzehnte und Generationen wurden daraus viele hundert Buchhandlungen. Dirk Könnecke ist auch Buchhändler. Und mit Erichs Enkelin Kirsten „Kuki“ Könnecke verheiratet. Den besonderen WALTER-Abonnenten durften wir zu Hause im Hamburg besuchen. Macht Euch auf was gefasst. Auf jeden Fall auf einen ganz besonderen Menschen.

Boldmen

Friedhelm Wiesmann. Offen für Neues.

Über 20 Jahre mischten die Brüder Martin und Friedhelm Wiesmann mit ihren Autos sehr erfolgreich die Roadster-Szene auf. Die Pleite 2013, sagt Friedhelm Wiesmann, sei eine gewesen, die nicht hätte sein müssen. Auf seine Kappe ging sie nicht. Um so mehr traf sie ihn. Und eigentlich hatte er auf Autos nicht mehr wirklich Lust, als ihn 2020 ein Anruf erreicht.

Ideallinie

Hermann Tilke. Herr der Ringe.

Hermann Tilke hat mehr Rennstrecken gebaut als jeder andere Ingenieur. Sein Ideal ist die Nordschleife. Ein Gespräch über 'Ideallinie' und mehr.

Unsere Abonnenten

Andreas Reibchen. Mister Lambo Lambo.

Shaggy mag ja Mr. Lover Lover sein. Aber so boombastic wie Mr. Lambo Lambo ist er trotzdem nicht. Obwohl WALTER-Abonnent Andreas Reibchen einige höchstspektakuläre Autos und noch mehr als einige Lamborghinis besitzt, hat er von einer anderen Sache doch nochmal mehr: Messehallen.

Instagram

Ben Bernschneider. Style Cowboy.

9 Uhr. Es ertönt: „Guten Morgen, Ihr Lieben!“ 20 Sekunden später reißt Ben Bernschneider den Reißverschluss seiner Hose nach oben (man zuckt). Eine eigene Armbanduhr ist nicht ...

WALTER+

Röhrl und von Gartzen. Cupriolen.

Jürgen von Gartzen hat schon so ziemlich alles auf Rennstrecken bewegt: Formel Opel Lotus, Porsche Carrera Cup, R5 Cup, 24-Stunden-Rennen, Le Mans, Fia-GT-Meisterschaft, GT3 Europ...

Leben im Grenzbereich

Erich Bitter. Hausbesuch beim Car-Guy.

Als Autobauer und Schöpfer der exklusiven Luxus-Limousine „Bitter CD“ war und ist Erich Bitter sicher noch vielen Fans ein Begriff, aber als Rennfahrer hat ihn wohl nur die ältere Generation jenseits der 70 erlebt.

Einmalige Sammlung

Nationales Automuseum. Die Autos des Friedhelm Loh.

Über 35 Jahre sammelte Friedhelm Loh seine Autos im Verborgenen. Im Juli macht er seine unfassbare Sammlung öffentlich.

Der Weltbürger

„Das perfekte Auto ist langweilig“. Hyundai Chefdesigner Luc Donckerwolke.

Kaum ein Autokonzern hat sich in den vergangenen Jahren derart entwickelt, wie Hyundai mit seinen drei Marken Hyundai, Kia und Genesis. Chefdesigner Luc Donckerwolke will dem koreanischen Autobauer mehr Historie mitgeben und ist von der Schnelligkeit des eigenen Unternehmens auch nach Jahren noch immer beeindruckt.

Kooperation mit Hyundai

Stardesigner Giorgio Giugiaro. Comeback im Retro-Stil.

Giogrio „Giorgetto“ Giugiaro ist mit seinen 84 Jahren wahrlich nicht mehr der Jüngste. Vor allem hat er ein Alter erreicht, in dem andere längst nicht mehr arbeiten. Doch der ital...

"Das ist das Geheimrezept"

Andreas Mindt. So denkt der neue VW-Chefdesigner.

Dies ist Ihr erstes Auto als Volkswagen Designchef. Es ist eine große Veränderung gegenüber der bisherigen Designsprache des Unternehmens. Was sind einige der wichtigsten Designme...

Fast Clansmen

Der Aufstieg von Porsche. Die ganze Geschichte.

Vor 100 Jahren stürmte ein zweisitziger Sportwagen bei internationalen Rennen von Sieg zu Sieg. Sein Konstrukteur legte den Grundstein für ein Auto-Imperium, das 2022 mit einem Rekord an die Börse ging. Es dürfte nur sehr weniger Länder auf der Erde geben, in denen der Name Porsche kein Begriff ist. Wie aus einer Klitsche eine Weltmacht wurde.

Icon Motors

Ferruccio Lamborghini. Eine Frage der Ehre.