Im Oktober 2024 gab TAG Heuer bekannt, ab 2025 als neuer Zeitnehmer der Formel 1 aufzutreten – pünktlich zum 75. Jubiläum der Rennserie. Damit endet zugleich die zehnjährige Formel-1-Sponsorschaft durch Rolex. Der neue Werbedeal hat seine Grundlage in einer Zehnjahresvereinbarung, die zwischen dem Luxuskonzern LVMH, zu dem TAG Heuer gehört, und der Formel 1 geschlossen wurde.
Für TAG Heuer ist die Formel 1 kein neues Terrain: Die Manufaktur war schon in den 1970er- und 1990er-Jahren offizieller Zeitnehmer der Rennserie. Hinzu kommen langjährige Partnerschaften mit Rennställen wie der Scuderia Ferrari, McLaren Racing und Red Bull Racing. Abseits der Formel 1 ist TAG Heuer ebenfalls eng mit dem Motorsport verbunden: Das Unternehmen hat seit 1968 enge Kontakte zu Porsche und unterstützt unter anderem den Porsche Carrera Cup, die FIA WEC und die Formel E.
60 Jahre Carrera
In uhrmacherischer Hinsicht kann TAG Heuer in der letzten Zeit gleich mehrere Meilensteine feiern. Einer der wichtigsten Meilensteine ist die jüngste Generation der TAG Heuer Carrera, die 2023 zum 60. Modelljubiläum vorgestellt wurde und ihren Namen der Carrera Panamericana verdankt. Die neue Generation zeichnet sich durch das sogenannte „Glassbox-Design“ aus, bei dem das Saphirglas die Form und Rundung alter Plexigläser der originalen 1960er-Jahre aufgreift.
Das Edelstahlgehäuse ist charmante 39 Millimeter groß, 14 Millimeter hoch und bis 100 Meter wasserdicht. Das gewölbte Glassbox-Saphirglas ist beidseitig entspiegelt. Das automatisch angetriebene Manufakturkaliber TH20-00 (ja, ein echtes Manufakturwerk) bietet zeitgemäße 80 Stunden Gangreserve, einen prestigeträchtigen Schaltrad-Chronographen und ein Datum mit Schnellverstellung, das bei 12 Uhr dargestellt wird. Apropos Datum bei 12 Uhr: Die eher ungewöhnliche Positionierung ist eine historische Reminiszenz an die Heuer Ref. 3147 aus den 1960er-Jahren. Die Positionierung mag ungewöhnlich sein, trägt aber zur Ausgewogenheit des Zifferblatts bei.
Klassisch, aber nicht Heritage
Schon zwischen 2015 und 2023 präsentierte TAG Heuer acht Glassbox-Modelle. Dabei handelte es sich vollständig um limitierte Hommagen an historische Referenzen mit dem alten Heuer-Logo. Die neue Glassbox-Carrera geht einen anderen Weg: Die Uhr ist kein Heritage-Modell, sondern eine moderne Uhr mit klassischen Elementen.
Deshalb hat TAG Heuer auch nicht das Heuer-Logo verwendet, sondern das moderne TAG-Heuer-Logo. Obwohl zwischen einem klassischen Design und einer Heritage-Uhr manchmal nur Nuancen liegen, ist die Carrera mit ihrem Gehäuse, der Typographie auf dem Zifferblatt sowie ihren Indizes und Zeigern ein klassisches Carrera-Modell ohne Heritage-Allüren. Daran ändert auch die leicht cremefarbene Leuchtmasse nichts, die nur bei genauem Betrachten auffällt.
True to Size
Die neue Carrera spielt ihre Stärken erst so richtig am Handgelenk aus: Das 39 Millimeter große Gehäuse trägt sich „true to size“; dazu tragen auch die 46 Millimeter von Bandanstoß zu Bandanstoß bei. Zum Vergleich: Die Ur-Carrera aus dem Jahr 1963 war 36 Millimeter groß und maß lug to lug 45 Millimeter. Das Highlight des Zeitmessers sind die silberfarbenen Umrandungen der Totalisatoren, die zusammen mit den Indizes in nahezu jedem Winkel mit dem einfallenden Licht zu spielen scheinen. Zu dem hohen Tragekomfort trägt auch die stufenlose Verstellbarkeit des Lederarmbands mit Faltschließe bei.
Alle großen Uhrenmarken stehen vor einer gemeinsamen Herausforderung: Ihre Klassiker sollen Klassiker bleiben, obwohl der Markt kontinuierlich Neuheiten verlangt. TAG Heuer gelingt dieser Spagat mit der Glassbox-Carrera perfekt: Der Chronograph trägt die unverwechselbare Carrera-DNA, kommt aber mit behutsam modernisierten, zeitgemäßen Details.
TEXT und FOTOS Nils Raulien
