Comebacks!

Für alle, die sich ein bisschen erschrocken haben, über die E-ntscheidung der Brüsseler Spitzen: keine Sorge! Sowohl in Deutschland als auch in Europa wird bis 2035 noch dreimal gewählt. Bei drei Versuchen wird ganz sicher irgendwann jemand dabei sein, der auf Experten hört oder vielleicht zur Abwechslung gar selbst mal einer ist und die Technologieoffenheit als einzig kluge und machbare Lösung wieder reanimiert. Quasi das Comeback des Sachverstands (siehe auch den Kommentar des wunderbaren Markus Stier auf Seite 74).

Wir haben uns in dieser Ausgabe ebenfalls auf Comebacks gestürzt. Der zweite Teil von Manta Manta kommt nach 32 Jahren in die Kinos, eine herrlich alberne Ablenkung vom allgemeinen Irrsinn da draußen. Opel bringt zeitgleich mit der Submarke GSe den „Großen Sport“ für ganz normale Leute zurück, passt doch irgendwie.

Ein großes Comeback feiern gerade japanische Autos um Nissan GT-R und Subaru Impreza & Co. Preismarschrichtung: senkrecht nach oben. Und wir haben ein für alle Mal geklärt, worauf man bei Reimporten von deutschen Niedrigstkilometer-Autos aus Japan achten muss. Lancia erlebt eine Renaissance, die Formel 1 boomt wieder, Uhren-Klassiker werden neu aufgelegt, lässigste Styles kommen zurück, obwohl sie eigentlich nie weg waren.

Das alles mal zum Thema wirkliche Nachhaltigkeit. Und nicht die jeden Tag beim Bullshit-Bingo zurechtgebogene. Wir möchten bei aller E-phorie nochmal daran erinnern: ein 1983er 240D ist nachhaltig. Der ist einmal produziert, läuft seit 40 Jahren mit dem ersten Motor und wird es auch weitere 40 Jahre tun, wenn man ihn lässt. Diese zugesicherten Eigenschaften müsste eine Batterie möglicherweise noch nachreichen. Bis dahin: ist da nichts nachhaltig.

Und jetzt habt 148 Seiten Freude, Ihr klugen Dinger!