Lotus

Mit der Strategie „Focus 2030“ reagiert Lotus auf die veränderte Marktlage im Performance-Segment und erweitert sein zuletzt primär auf Elektromobilität ausgerichtetes Portfolio um ein leistungsstarkes Verbrenner-Hybrid-Konzept.

Was uns Audi einst als „innovativen Energiewandler“ verkaufte und damit die Rallye Dakar gewann, kann Lotus nur recht sein. Mit einem zusätzlichen Turbo-Benziner und Flüssigenergie-Tank schraubt man die Reichweite des Elektro-SUV auf über 1.200 Kilometer hoch.

Lotus, seit langem in Geely-Hand, will der Porsche-Verfolger Nummer eins werden. Kein Auto zeigt das deutlicher als der neue Lotus Emeya S, der Kunden eines Porsche Taycan ins Visier nimmt.

Der Lotus Eletre bekommt mit dem Emeya einen Limousinen-Bruder. Der elektrische Hyper-GT soll beim Komfort und Dynamik neue Maßstäbe setzen. Wir haben einem Prototypen auf den Zahn gefühlt.

Natürlich hätte Lotus seinen neuen Elektrosportler auch auf der Internationalen Automobil Ausstellung in München präsentieren können. Doch eine schnöde Automesse war dem chinesisc...