Polestar

Prototypenfahrt im Polestar 5.

Der Polestar 5 feiert auf der IAA in München seine Weltpremiere. Der Elektro-GT punktet nicht nur mit ansehnlichem Design, sondern auch mit Komfort und Agilität, wie wir bei einer ersten Fahrt im Prototypen festgestellt haben.

Polestar 4. Fahrbericht.

Gerade hat Polestar einen Milliardenverlust vermelden müssen, da sollen die Fahrberichte des Polestar 4 bessere Stimmung verbreiten. Das Auto ohne Heckscheibe soll dem Porsche Macan Electric, dem BMW iX und dem Tesla Model Y Konkurrenz machen. Ob es funktioniert?

Polestar 3. Fahrbericht.

Der Polestar 3 ist der technische Zwilling des Volvo EX90. Der Elektro-Crossover soll nicht nur Premium-Ambiente bieten, sondern auch dynamisch ganz oben in der ersten Liga mitspielen.

Polestar 2 BST Edition 270. Elektro-Sportler. 

Der Polestar 2 BST Edition 270 ist mit mehr Leistung und speziellen Öhlins-Dämpfern auf sportliche Fahrweise ausgelegt.

Polestar 4. Das Auto ohne Heckscheibe.

Der Polestar 4 ist eines der wenigen Fahrzeuge ohne Heckscheibe. Auf diese wurde als besonderer Designclou verzichtet. Ganz neu ist die Idee mit dem geschlossenen Bereich hinter d...

Polestar 3. Neue Größe.

Der Polestar 3 macht dem BMW iX mit maximal 380 kW / 517 PS und einer Reichweite bis zu 610 Kilometern Konkurrenz. Der schwedisch-chinesische E-Crossover will viel Platz und Technik punkten.

Polestar 3. Volumentrend.

Nach der hybriden Fingerübung des Polestar 1 und dem Polestar 2 kommt Anfang 2023 der Polestar 3. Der elektrische Crossover soll den chinesischen Schweden den Einstieg ins Volumen bringen – nicht nur in Übersee.

Polestar O2. Die Rückkehr.

Der elektrische Volvo-Markenableger Polestar hat seine Kunden bereits mit den ersten beiden Modellen überrascht. Der Polestar 1 war ein sehenswerter Powerhybride, der ehemals als ...