Zu aufsehenerregend präsentiert sich das Design des offenen Briten. Als ob die Bentley-Beauties Bacalar Barchetta und Bator Coupé nicht schon imposant genug wären, legt der edelste Volkswagen-Ableger zum Ausklang der Zwölfzylindermodelle nochmals eindrucksvoll nach.
Doch wer mit dem offenen Doppelsitzer an der Cote d’Azur, in Bel Air oder den Arabischen Emiraten glänzen möchte, muss schnell sein, denn es werden in einer Kleinserie gerade einmal 16 Einzelstücke gefertigt. Jedes Modell wird dabei nach der Bestellung in einem besonders aufwendigem Manufakturprozess beim hauseigenen Veredler Mulliner gefertigt, was je nach Sonderwünschen des einzelnen Kunden mehrere Monate in Anspruch nimmt.
Anders als bei anderen Luxusmodellen aus Crewe können die verwöhnten Kunden nicht allein Details wie Lackierung, Dachfarbe oder die Koloration der Ledersitze nebst Applikationen bestimmen, sondern zusammen mit den Bentley-Designern fachkundig unterstützt Einfluss auf nahezu jede Oberfläche im Fahrzeug nehmen, die nach Gusto angepasst werden können.
Darüber hinaus lassen sich selbst die sogenannte Airbridge als eine Art Aero-Bügel hinter den Frontsitzen oder der Verdeckkasten des Cabriolets individualisieren. Wer möchte, kann verschiedene zum Beispiel Bedienelemente in Roségold per 3D-Druck anfertigen lassen, um den Bentley Batur erstrahlen zu lassen. Einige Innenraumdetails wurden dabei gemeinsam mit Goldschmieden aus Birmingham entwickelt.
Wie schon beim ebenso exklusiven Batur Coupé arbeitet auch unter der langen Haube des Batur Convertibles der bekannte Sechsliter-W12-Motor, der in seiner finalen Ausbaustufe 750 PS und ein maximales Drehmoment von 1.000 Nm leistet. Das elektrische Stoffdach öffnet und schließt bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h innerhalb von knapp 20 Sekunden. Für den rechten Klang bei offenem wie geschlossenem Dach sorgt eine Titanauspuffanlage.
TEXT Patrick Solberg
