Lange wurde darum gerungen, jetzt ist es tatsächlich soweit: der Smart-Zweisitzer bekommt einen Nachfolger, der im Oktober in Paris vorgestellt werden soll. Einen ersten Appetithappen gibt es bereits jetzt schon, in Peking stellt smart das Concept #2 vor, entworfen vom globalen Designteam von Mercedes-Benz.
Mit einer Länge von nur 2.792 Millimetern setzt das vollelektrische Fahrzeug weiterhin auf ein platzoptimiertes Layout mit weit außen positionierten Rädern. Der Wendekreis beträgt gerade einmal 6,95 Meter. Für das Serienmodell stellt smart eine Reichweite von bis zu rund 300 Kilometern sowie Schnellladen von 10 auf 80 Prozent in unter 20 Minuten in Aussicht. Zudem sind Vehicle-to-Load-Funktionen vorgesehen.
Spannend bleibt wie immer die Frage, wie viele der netten Designdetails des Concept #2 es tatsächlich in die Serie schaffen werden. Auch was der neue Smart kosten wird, der rund 30 Jahre nach der Premiere seines Vorgängers an den Start geht. Intern wird von unter 25.000 Euro gesprochen.
Hintergrund
Die Idee für den Smart geht auf Swatch-Gründer Nicolas Hayek zurück, der ein kleines, günstiges „Swatch-Mobil“ entwickeln wollte. Ursprünglich arbeitete er dafür mit Volkswagen zusammen, doch nach dem Ausstieg von VW übernahm Mercedes das Projekt.
1994 wurde daraus die Micro Compact Car AG als Gemeinschaftsunternehmen gegründet. Während der Entwicklung des späteren smart fortwo kam es jedoch zum Bruch: Hayek zog sich zurück, weil steigende Kosten und die Abkehr von Elektro- bzw. Hybridkonzepten seinen ursprünglichen Vorstellungen widersprachen. Mercedes setzte den Weg alleine fort, ein wirtschaftlicher Erfolg wurde die Tochtermarke jedoch nicht.
Im Jahr 2019 kam es zu grundlegenden Veränderungen. Mercedes und Geely gründeten ein Joint Venture im Verhältnis 50:50. Die Produktion wurde mittlerweile vollständig nach China verlagert, gleichzeitig sind alle Modelle deutlich gewachsen. Aktuell umfasst das Portfolio unter anderem zwei SUV sowie eine Limousine.
Mit dem neuen Smart #2 kehrt die Marke konzeptionell zu ihren Wurzeln zurück. Das Modell greift sowohl formal als auch in seinen Proportionen die Idee des ursprünglichen Zweisitzers wieder auf. Der von Mercedes gestaltete, kompakte Zweitürer orientiert sich klar am ersten Smart fortwo, der 1999 vorgestellt wurde und bis 2024 in drei Generationen gebaut wurde. Während frühere Varianten noch mit Benzin- und Dieselmotoren erhältlich waren, setzt die nächste Generation ausschließlich auf Elektroantrieb und damit auf die ursprüngliche Idee von Nicolas Hayek.
