Das Teilnehmerfeld im Ruhrtal ist ebenso bunt wie die Fahrzeuge selbst und das Publikum kommt nicht nur aus ganz Deutschland, sondern aus nahezu allen europäischen Ländern. „Die weiteste Anreise war in diesem Jahr aus Finnland, von wo überhaupt sehr viele Teilnehmer angereist sind“, sagt Veranstalter Luca Felshart, „wir sind mehr als zufrieden mit der Veranstaltung. Die Stimmung war selten so gut wie in diesem Jahr und ohne genau gezählt zu haben waren mehr als 2.000 Fahrzeuge hier.“
Das älteste Fahrzeug neben Hochofen, Walzwerk und Schmiede: ein Mercedes 290 S aus dem Jahre 1933, während sich auf dem Gelände der historischen Henrichshütte in Hattingen zahllose Modelle vom 190er in Buchhalterausstattung bis zum Einzelstück des Mercedes 500 SL 6.0 AMG der Baureihe R107 präsentierten. Besonders beliebt gerade die großen S-Klasse-Baureihen W140, W126 oder die entsprechenden Luxuscoupés C140, C107 und C126.
Wir zeigen einige der spektakulärsten Modelle von Schöne Sterne
In der historischen Industriekultur der Henrichshütte – mittlerweile ein Museum – finden sich jedes Jahr Ende August bis zu 15.000 Mercedes-Fans bei Schöne Sterne ein.
Die mehr als 2.000 Fahrzeuge kommen aus ganz Europa. Die weiteste Anreise war in diesem Jahr aus dem Norden Finnlands.
Neufahrzeuge, Klassiker, Youngtimer und aktuelle Modelle – vom 1933er Mercedes 290 D bis zum neuen Mercedes CLA ist alles dabei.
Das Wetter spielte mit und so kommen auch viele SL und SLK mit geöffnetem Dach nach Hattingen / Ruhr.
Vom Mercedes 190 Cabrio gab es offiziell nur ein einziges, das seinerzeit zu Präsentationszwecken gefertigt wurde. Jedoch gab es einige Umbaufirmen, die das Modell der unteren Mittelklasse nach BMW-3er-Vorbild zum Cabriolet umbauten.
Diese Wagen ist gerade auf dem Hamburger Kiez eine Legende – der grüne 380 SEL der Baureihe S126 von Inkasso Henry.
Offiziell nie gebaut, um den SL nicht zu gefährden, gab es von der Mercedes S-Klasse der Baureihe C126 / W126 in kleinen Stückzahlen von einigen Umbaufirmen auch Cabrios – als Zwei- und Viertürer.
Das Mercedes S-Klasse Coupé der Baureihe C126 wird immer mehr zu einem begehrten Klassiker – zumeist in kompletter Ausstattung und mit dem 279 PS starken 560er Motor.
Bei Schöne Sterne gab es in diesem Jahr nur wenige Teilnehmer, die mit einer G-Klasse anreisten. Besonders spektakulär: dieser G 320 Sechstürer von Schulz.
Zwar kein Einzelstück, aber wohl das exklusivste Fahrzeug bei Schöne Sterne 2025 war dieser Mercedes Maybach SL 680.
Nicht jeder Mercedes-Fan will seinen Klassiker im Original-Zustand belassen. So gibt es auch zahlreise Umbauten zu sehen wie bei diesem Mercedes C 107 mit Tuningdetails uns grünem Lack.
Die spektakulärsten Mercedes SL der 1990er waren die Koenig Modelle mit zugegeben polarisierendem Breitbau nach Vorbild des Ferrari Testarossa.
Dieser Mercedes SL der Baureihe R231 wurde innen wie außen maximal individualisiert – bis hin zu Sonderleder und Fledermaustüren.
Wer sagt denn, dass ein Strich-Achter der Baureihe W108 langweilig sei? Dieser umfangreich umgebaute 200er im Unilack glänzt mit feinen Details und einer variablen Luftfederung.
Schöne Sterne ist jedes Jahr auch ein fester Termin im Zeitplan der zahllosen Mercedes-Clubs. Eine der schönsten Farben für eine S-Klasse der Generation W116: goldmetallic.
TEXT Stefan Grundhoff
