Die Lage rund um Alpina ist erklärungsbedürftig geworden. BMW hat die Markenrechte übernommen und mit dem Vision BMW Alpina zuletzt gezeigt, wohin sich die künftige Submarke entwickeln soll. Ab Ende 2027 sollen besonders exklusive Varianten von 7er und X7 unter dem BMW-Alpina-Label gegen Maybach, Bentley und andere Luxusmarken antreten. In Buchloe ist die Geschichte damit aber nicht beendet. Die Familie Bovensiepen baut unter neuem Namen weiter eigene Automobile auf BMW-Basis.
Nach dem Bovensiepen Zagato auf Basis des BMW 4er folgt nun der GT 05. Das zweite Modell der neuen Marke knüpft weniger an den klassischen Coupé-Gedanken an, sondern an eine Alpina-Tradition, die viele Kunden noch gut kennen: schnelle, unaufgeregte Reisewagen mit viel Leistung und hoher Alltagstauglichkeit. In diesem Fall ist es ein Touring, der technisch auf dem aktuellen BMW M5 basiert, sich optisch und charakterlich aber bewusst von dessen betont muskulösem Auftritt absetzt.
Der GT 05 setzt wie der M5 auf einen Plug-in-Hybridantrieb mit 4,4-Liter-V8-Biturbo und Elektromotor. Bovensiepen hebt die Systemleistung jedoch auf 800 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.100 Nm. Damit übertrifft der Kombi den serienmäßigen M5, bleibt aber in seiner Rolle eher Grand Tourer als Track-Werkzeug. Der Sprint von 0 auf 100 km/h gelingt trotz eines Leergewichts von mehr als 2,5 Tonnen in 3,6 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 305 km/h. Den Normverbrauch gibt Bovensiepen mit 5,3 Litern Super je 100 Kilometer beziehungsweise 17,0 kWh an.
Beim Design verzichtet Bovensiepen auf einen radikalen Bruch. Die Änderungen an Front und Heck fallen bewusst zurückhaltend aus. Verantwortlich ist Frank Stephenson, der früher unter anderem am ersten BMW X5 und an der Neuauflage des Mini beteiligt war. Dazu kommt eine vierflutige Edelstahl-Abgasanlage, die den sportlichen Anspruch sichtbar macht, ohne den GT 05 optisch in Richtung Motorsport zu schieben.
Innen setzt Bovensiepen auf klassische Luxusarbeit. Serienmäßig gehören 21-Zoll-Räder und eine hochwertige Ausstattung mit Lavalina-Leder zum Paket. Wie früher bei Alpina spielt Individualisierung eine große Rolle. Auf Wunsch lässt sich etwa der Laderaum mit Alcantara auskleiden, auch persönliche Prägungen in den Kopfstützen sind möglich. Der GT 05 soll damit weniger als Performance-Kombi verstanden werden, sondern als schneller Reisewagen für Kunden, denen ein normaler M5 Touring zu offensiv auftritt.
Der Preis passt zu diesem Anspruch. Bovensiepen nennt für den GT 05 einen Basispreis von 198.900 Euro. Die ersten Fahrzeuge sollen im vierten Quartal 2026 ausgeliefert werden.
