Noch hält es sich zwar um eine seriennahe Konzeptstudie, doch wer die aktuellen Entwicklungen bei den SUV-Modellen mit und ohne Elektroantrieb sieht, hat keinen Zweifel daran, dass der 5,03 Meter lange Gravity X bald in den Stand eines Serienmodells erhoben wird.
Technische Basis ist der Lucid Gravity Grand Touring, der mit dem Offroadpaket eine Leistung von 828 PS / 1.200 Nm bietet und aus dem Stand in 3,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen soll. Die Reichweite soll Dank des 123 kWh großen Batteriepaketes bei rund 720 Kilometern liegen, ehe der Amerikaner wieder an die Ladesäule muss.
Der Gravity X wurde nicht allein optisch, sondern auch technisch fit für den zumindest leichten Geländeeinsatz gemacht. So bietet das Elektromodell nicht nur eine vergrößerte Bodenfreiheit und eine verbreiterte Spur, sondern auch Offroad-Pneus sowie rustikale Front- und Heckschürzen aus gebürstetem Metall für vergrößerte Böschungswinkel sowie einen Unterfahrschutz. Auf den Schutzleisten an der Flanke gibt es mit der Aufschrift Pebble Beach / CA und den Koordinaten 36.5691 W und 121.9498 N einen dezenten Hinweis auf den Premierenort.
Dazu bietet das X-Modell ein modulares Dachsystem mit LED-Lichtleiste, Halterungen für Zubehör und unverändert Platz für bis zu sieben Personen. Innen bietet die Konzeptstudie klimatisierte Ledersitze mit markanter Perforation, maßgeschneiderten Textileinlagen sowie Einlagen aus Wurzelholz und Wildleder. Neben dem geräumigen Platzangebot im Innern bietet der Gravity X ein Ladevolumen von rund 1.500 Liter, das durch den 230 Liter großen Frunk noch erweitert werden kann.
TEXT Stefan Grundhoff
