Bei Lamborghini geben seit Jahren nicht nur die leistungsstarken Serienmodelle Huracan, Aventador und Urus den Ton an, sondern speziell Einzelstücke, Kleinserien und limitierten Sondereditionen sorgen in der Szene der Supersportwagen für jede Menge leistungsstarken Gesprächsstoff. Genau so einer ist der neue Lamborghini Countach LPI 800-4, den der Autobauer aus Santa Agata zum 50. Jubiläum seines Klassikers auflegt. Das Monocoque-Chassis der coolen Countach-Neuauflage ist ebenso wie die Karosserie aus ebenso leichter wie hochfester Karbonfaser.
Der Countach LPI 800-4 hat mit einer Trockenmasse von knapp 1.595 Kilogramm ein Leistungsgewicht von 1,95 kg/PS. Das Gewicht verteilt sich dabei im Verhältnis 43:57 zulasten der Hinterachse. Besonders auffällig sind neben dem weißen Lack die Sichtkarbon-Elemente im Frontsplitter, am Frontscheibenrahmen sowie an Außenspiegeln, Lufteinlässen oder Schwellern.
Dabei ist nicht nur das Design mit einem Transfer aus der Vergangenheit in die Gegenwart spektakulär, sondern auch die Technik gibt einen seriennahen Ausblick in die Zukunft. Denn angetrieben wird die ungewöhnliche Anzahl von 112 produzierten Fahrzeugen von einem 6,5 Liter großen V12-Saugmotor mit Hochdrehzahlkonzept, der von einem Elektromodul unterstützt wird.
Das Antriebspaket kennen die Lamborghini-Fans bereits bestens aus dem Sian, bei dem die Mild-Hybrid-Technologie eine direkte Verbindung zwischen Elektromotor und Vorderrädern herstellt, um den ursprünglichen Charakter des V12-Saugers im Heck nicht zu gefährden. So gibt es letztlich auch in der Countach-Neuauflage 574 kW / 780 PS und 720 Nm, die Dank 48-Volt-Elektromotor und Superkondensator eine Leistungsspritze von 34 PS bekommen.
So hybride befeuert geht es für die Allradflunder aus dem Stand in 2,8 Sekunden auf Tempo 100, in 8,6 Sekunden auf Tempo 200 und auf eine Höchstgeschwindigkeit von 355 km/h. „Der Countach LPI 800-4 ist ein visionäres Auto der Gegenwart, genau wie es sein Vorgänger war“, erklärt Lamborghini-Stephan Winkelmann, „der Countach LPI 800-4 ist eine Hommage an dieses Lamborghini-Erbe, er ist aber kein Rückblick: Er stellt dar, wie sich der legendäre Countach der 70er- und 80er-Jahre zu einem Elite-Supersportmodell dieses Jahrzehnts hätte entwickeln können.“
Während das Premierenmodell bei dem Pebble-Beach-Luxusevent The Quail in der weiß-bläulich schimmernden Lackierung Bianco Siderale lackiert ist, können wie 112 späteren Kunden aus einer Reihe historischer Außenlackierungen wählen, meist in Unifarben wie zum Beispiel dem legendären Impact White, Giallo Countach oder auch dem Farbton Verde Medio. Auf Wunsch gibt es für den rund zwei Millionen Euro teuren Supersportwagen auch moderne Lackierungen wie Grau, Lila und Blau. Dabei ist die lederne Innenausstattung in vier Konfigurationen – ein- oder zweifarbig – erhältlich. Beim Gepäck sollte man allerdings sparsam sein – 63 Liter Laderaum sind nicht viel.
TEXT Stefan Grundhoff; press-inform
