Hockenheim, 5. April 1981. Der Europacup-Start des neuen Renault 5 Turbo 2 mit 170 PS, Mittelmotor und Heckantrieb ist natürlich in diesem Jahr der Knaller schlechthin. Organisation und Handling der neuen Europa-Serie liegen im Verantwortungsbereich von „Renault Promotion Sportive“ in Paris mit dem altgedienten Sportleiter Jacques Ferret an der Spitze. Die sportive Crew von Renault Deutschland ist lediglich Gastgeber für jene Euro-Rennen, die auf deutschem Boden stattfinden. Dies wird mit den anderen Nationen und deren Gastgeberrolle genauso gehandhabt.
