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WALTER.

BMW M2 wird Allradler.

BMW erweitert den M2 um eine Allradversion. Ab Spätsommer wird der kompakte M-Sportwagen erstmals mit M xDrive angeboten. Damit rückt der M2 technisch näher an die größeren M-Modelle heran, behält aber die heckbetonte Auslegung bei.

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Genesis GV90. Das Flaggschiff öffnet sich.

Genesis steigt mit dem GV90 in die Klasse der großen Luxus-SUV ein. Das 5,29 Meter lange Elektroauto bekommt eine 123,5-kWh-Batterie, bis zu 490 kW Leistung und Luftfederung. Die ungewöhnlichste Variante heißt Neolun: Sie verzichtet auf eine sichtbare B-Säule und öffnet ihre hinteren Türen gegenläufig.

Peugeot E-208 GTi. Die Rückkehr.

Peugeot holt den GTi zurück. Der E-208 GTi soll bewusst an den legendären 205 GTI erinnern, setzt technisch aber auf einen rein elektrischen Antrieb.

BMW M2 wird Allradler.

BMW erweitert den M2 um eine Allradversion. Ab Spätsommer wird der kompakte M-Sportwagen erstmals mit M xDrive angeboten. Damit rückt der M2 technisch näher an die größeren M-Modelle heran, behält aber die heckbetonte Auslegung bei.

Bentley Flying Spur. S-Klasse aus Crewe.

Bentley überarbeitet den Flying Spur und rückt seine große Limousine optisch näher an den aktuellen Continental GT.

Lamborghini plant neu. Elektro war gestern.

Während sich Ferrari mit pochendem Herzschlag auf die Präsentation des ersten hauseigenen Elektromodells namens Luce vorbereitet, rudert Lamborghini wie viele Hersteller zurück. Der für Ende des Jahrzehnts geplante Elektro-SUV mit Projektnamen Lanzador wurde abgestellt und wird von einem 2+2-sitzigen Powercoupé mit Hybridantrieb ersetzt.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Totgesagte klingen länger.

Es sollte ein Abschied sein. Ein letzter Tanz mit der glamourösen Diva aus Italien, deren Tage gezählt schienen. Die Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, das Herzstück der Marke, wir wollten sie in Würde verabschieden. Doch dann geschah das Unerwartete.

Toyota GR GT & Lexus LFA Concept. 

Toyota holt zum ebenso leistungsstarken wie imageträchtigen Doppelschlag aus – und was für einen. Nachdem die Japaner auf der Monterey Car Week bereits einen Ausblick auf den kommenden Lexus LFA mit Elektroantrieb gegeben haben, legen sie nunmehr ein Powercoupé mit V8-Hybridpower nach.

Aston Martin DB12 S. Jetzt mit Sportabzeichen.

Schmale 20 PS Leistungszuwachs und ein paar Kilogramm weniger auf den Rippen dürften den Aston Martin DB12 S begehrter denn je machen.

Aston Martin Vantage Roadster. Offen und rein.

Wer will nicht einmal ausbrechen, träumen, das Auto als Lustobjekt begehren und sich von ihm auf kurvigen Routen ver- oder entführen lassen? Genau für solche Ausbrüche gibt es ein...

Ferrari 296 Speciale. Elektrisch aufgeladen.

Im kommenden Jahr soll der erste elektrische Ferrari Premiere feiern soll. Bis dahin gibt es kleine Schritte in Richtung Elektrifizierung – wie beim neuen Ferrari 296 Speciale.

Der neue Volvo XC90. Fahrbericht.

An sich hatte Volvo längst das Zeitalter der Elektromobilität ausgerufen, doch der Umstieg zu reinen Elektromodellen dauert deutlich länger als von vielen angenommen. Deshalb wurde das bisherige Topmodell des XC90 nochmals verlängert. Er soll jene Kunden bedienen, die lieber in einem Hybrid als einem reinen Elektromodell unterwegs sind.

Mercedes CLA. A Star is born?

Es läuft derzeit alles andere als rund bei Mercedes und dafür sind nicht zuletzt die Elektromodelle der EQ-Familie verantwortlich, die sich weltweit einer allzu geringen Nachfrage erfreuen. Mit dem neuen CLA soll sich das Blatt wenden. Und da die Kunden augenscheinlich nicht allein Lust auf Elektroautos haben, ist der Hoffnungsträger auf Wunsch auch mit einem Benzinmotor zu bekommen.

Modellpflege für BMW iX 2026.

Der bisherige BMW iX polarisierte als imageträchtiger Elektro-SUV der Bayern insbesondere mit seiner seltsamen Front. Damit ist es nunmehr vorbei, denn die Modellpflege macht es den potenziellen Kunden deutlich leichter, ihn ins automobile Herz zu schließen.

Donald Trump und die internationale Autoindustrie.

Donald Trump wird zum zweiten Mal Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika und die Auswirkungen für die europäische Autoindustrie sind deutlich intensiver als 2016.

WALTER #22.

Der Sommer, der zunächst Mühe hatte in Form zu kommen, bescherte uns im Finale doch noch ein paar feine Stunden. Und während über den deutschen Autobauern die Wolken immer dunkler...

WALTER #21.

Heute, ach quatsch, die ganzen nächsten Wochen wollen wir mal lieb sein! Weil Sommer ist. Weil EM ist. Weil Olympische Spiele sind. Weil wir grillen können, in den ...

WALTER #20.

Na, Ihr kleinen Genießer, Winter überstanden? Endlich wieder die Sommer-Reifen und-Brillen drauf? Touren geplant? Brav. Was Ihr wo und wann und womit und wie und überhaupt alles dafür braucht: wir haben das Beste für Euch herausgepickt.

WALTER #19.

Es ist wieder Geburtstag: vier Jahre WALTER Magazin! Vier Jahre der Beweis dafür, dass Print eben doch so viel sexier als das Internet ist. Und weit weg von tot.

WALTER #18.

Kleider machen Leute. Autos auch. Darum sind Autohersteller und Fashion Brands seit jeher Kooperationen eingegangen. Mercedes mit Hugo Boss und Giorgio Armani (toll fotografierte ...

WALTER #17.

Für WALTER 17 lassen wir Farbe ins Leben, erinnern an Lackierungen aus der Zeit, bevor alles schwarz, weiß und grau war, zeigen Autos, wie sie die Falschparkerverpetzer aus ihren ...

WALTER #16.

Der zweite Teil von Manta Manta kommt nach 32 Jahren in die Kinos, eine herrlich alberne Ablenkung vom allgemeinen Irrsinn da draußen. Opel bringt zeitgleich mit der Submarke GSe ...

WALTER #15.

Professor Andreas K. Vetter nimmt uns in seinem Buch mit in wundervolle Garagen und Häuser auf der ganzen Welt, in denen Autos die teuersten Einrichtungsgegenstände sind, haben mi...

WALTER #14

Treibt mehr Sport!

WALTER #13

Hurra, die neue Ausgabe ist da. Lesestoff für den Sommer.

WALTER #12

Ein Heft voller Lieblinge wollten wir unbedingt mal machen.

Mercedes Vision EQXX. 1.000 Kilometer Test.

Der Mercedes Vision EQXX gibt einen konkreten Ausblick, was die kommende Kompaktklassegeneration der Schwaben bei ihrer Premiere 2024 können soll. Jetzt hat der Prototyp unter anspruchsvollen Bedingungen mehr als tausend Kilometer mit einer Batterieladung absolviert. Wir haben exklusiv hinter die Kulissen der Rekordfahrt geschaut.

WALTER #11

Walter Röhrl wird 75 und nicht nur das ist ein Grund zum Feiern. Mit euch!

WALTER #10.

Weihnachten kann kommen. Wir haben genug Lesestoff für Euch.

WALTER #9.

Ihr habt uns vermisst? Wir Euch auch! Hier kommt WALTER #9.

WALTER #8.

Auch die achte Ausgabe von WALTER steckt voller Fahrfreude und klarer Aussagen.