Der neue BMW M2 mit M xDrive nutzt weiterhin den 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit 480 PS. Die Kraft wird über ein serienmäßiges 8-Gang-M-Steptronic-Getriebe verteilt. Im normalen Fahrbetrieb arbeitet der Antrieb überwiegend über die Hinterachse. Erst wenn die Hinterräder an Traktionsgrenzen kommen, schaltet das System die Vorderachse hinzu. Ergänzend verteilt das Aktive M Differenzial die Kraft variabel zwischen den Hinterrädern.
BMW verspricht dadurch mehr Traktion, höhere Fahrstabilität und bessere Beschleunigungswerte, ohne den M2 zu einem neutral abgestimmten Allradmodell umzubauen. Über das M Setup Menü lässt sich die Charakteristik des Systems anpassen. Bei deaktivierter Fahrstabilitätsregelung DSC steht weiterhin ein 2WD-Modus zur Verfügung, in dem ausschließlich die Hinterräder angetrieben werden.
Der Allrad-M2 beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist damit drei Zehntel schneller als das heckgetriebene Modell. Tempo 200 erreicht er nach 12,8 Sekunden, der Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h dauert 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit liegt serienmäßig bei 250 km/h, mit optionalem M Drivers Package bei 285 km/h.
Neu ist auch die BMW M Ignite Technologie. Dabei handelt es sich um ein patentiertes Vorkammer-Verbrennungsverfahren, das ab Mitte 2026 in allen Reihensechszylinder-Motoren von BMW M eingesetzt werden soll. Laut BMW senkt die Technik vor allem im Hochlastbereich den Kraftstoffverbrauch und hilft bei der Erfüllung der EU7-Anforderungen. Für Fahrer, die den M2 auf der Rennstrecke bewegen, soll das bei gleicher Kraftstoffmenge längere Fahrzeiten ermöglichen.
Zur Serienausstattung gehören M-Leichtmetallräder in 19 Zoll vorn und 20 Zoll hinten. Optional ist Trackbereifung erhältlich. Für die Verzögerung sorgt eine M Compound-Bremsanlage mit Sechskolben-Festsätteln vorn und Einkolben-Bremsen hinten.
Optisch bleibt der M2 mit M xDrive nah an den bekannten Modellen. Das Farbangebot umfasst fünf Metallic- und drei Uni-Lackierungen sowie sechs Farben aus dem BMW-Individual-Programm. Erstmals ist für den M2 auch Borusan Turkish Blue verfügbar.
Gebaut wird der neue BMW M2 mit M xDrive wie die übrigen M2-Modelle im BMW-Werk San Luis Potosí in Mexiko. Zu den wichtigsten Märkten zählt BMW die USA, Deutschland und China. Preise nennt BMW noch nicht.
