Alpine

„Eines Tages kam man in Frankreich auf die Idee, zwei liegende Männer mit Kunststoff zu überziehen und auf Räder zu stellen.“ So beschrieb Kultautor Herbert Völker einst die legendäre A110 von Alpine. Nach einigen Jahrzehnten Pause wurde die Marke 2017 wiederbelebt und der neue A110 ist nun der Sportwagen, von dem viele Porsche-Puristen träumen: klein, leicht, agil.

Kurskorrektur

Neue Alpine A110. Elektro mit Plan B.

Damit korrigiert Alpine seinen früheren Kurs zumindest teilweise. Unter dem früheren Renault-Chef Luca de Meo war die Marke noch klar auf eine rein elektrische Zukunft ausgerichte...
Das Extremmodell

Alpine A110 R Ultime. Es lebe der Sport!

Alpine hat mit der A110 R Ultime die bislang leistungsstärkste und exklusivste Variante seines Sportwagens vorgestellt. Das auf 110 Exemplare limitierte Modell kombiniert Motorsporttechnik mit Straßenzulassung und markiert den Höhepunkt der A110-Baureihe.
Neuvorstellung

Alpine A390. Auf in die Premiumwelt.

Renault will nicht allein mit elektrischen Kleinwagen im Retrodesign wie R4 oder R5 erfolgreich sein. Die hübsche Tochter Alpine soll nicht allein Image, sondern auch völlig neue Kunden nach Frankreich ziehen.
Abschied vom Verbrenner

Alpine verabschiedet die A110.

Bevor Alpine endgültig ins Elektrozeitalter aufbricht, gibt es einen letzten, kraftvollen Atemzug aus Benzin, Leichtigkeit und purer Fahrfreude. Zwei besondere Modelle setzen ein finales Ausrufezeichen: Die A110 R „70“ und die A110 GTS.
Exklusiver Abschied

Alpine A110 R Ultime. Das letzte Modell mit Verbrenner.

Alpine stellt die A110 R Ultime vor, das leistungsstärkste Serienmodell in der Geschichte der Marke.
Dicke Elektro-Backen

Alpine A290 GTS. Renault 5 Turbo reloaded.

Wer kompakte Autos liebt, der kennt auch den Renault 5 Turbo – einen scharfen Kleinwagensportler, der in den frühen 1980ern nicht nur mit seinen dicken Backen auf sich aufmerksam machte. Jetzt kommt die Neuauflage – elektrisch und mit deutlichen Anlehnungen an seinen Ahnen.
Schneller als Renault

Alpine. Neues aus der Traumgarage.

In der Formel 1 lief es in diesem Jahr für Alpine bestenfalls mittelprächtig. Mit 120 Punkten belegte der Werks-Rennstall in der Teamwertung den sechsten Platz, ganz 160 Zähler hi...
Test

A110 R vs. M2 vs. 718 GT4.

Alpines neuer A110 R und BMWs neuester M2 stehen in den Startlöchern und sind bereit, sich ihrem größten Gegner zu stellen: Porsches Cayman GT4.
Elektro-Flitzer

Alpine A290_ß. Auf den Spuren des Renault 5 Turbo.

Während das Äußere des Showcars in wesentlichen Punkten dem späteren Serienmodell entspricht, verfolgt Alpine im Innenraum mit der dreisitzigen Konfiguration der A290_ß (ausgespro...
Fahrspaß aus Frankreich

Hausbesuch bei Alpine.

Jeder, der mal was mit Motorsport zu tun hatte und alt genug ist, Louis de Funès noch zu kennen, liebt die Alpine A110. Die alte, die neue, egal. Und auch bei Alpine weiß man das:...

Alpine A110 im historischen Rallye-Dress.

Inspiriert vom Rallyeauftritt des A 110 im Jahr 1975 auf Korsika hat Alpine das Sondermodell „Tour de Corse 75“ aufgelegt.

Sportlich mit blauem Licht. Polizei und Sportwagen.

Renault-Tochter Alpine stattet die französische Polizei mit neuen Einsatzfahrzeugen aus, um besonders sportlich auf Gangsterjagd zu gehen. Sportliche Polizeiwagen sind dabei nichts neues. In Europa war die Polizei schon vor Jahrzehnten mit coolen Sportlern unterwegs.

Alpine A110. Leistungsplus.

Alpine stellt das Modellprogramm des A110 neu auf und steigert zudem die Motorleistung. Der Mittelmotorsportwagen ist künftig als Einstiegsmodell A110, leistungs- und komfortoptimierter GT und noch sportlicherer S zu haben.

Renault Alpine A 110 S. Mehr geht immer.

Der französische Comic-Rennfahrer Michel Vaillant hätte garantiert Freude am jüngsten Zug der seit 2014 wieder zu 100 Prozent zum Renault-Konzern gehörenden Sportwagen-Marke. Die ohnehin schon überaus potente Alpine A 110 bekommt eine leistungsgesteigerte Variante an die Seite gestellt, die Alpine A 110 S.
SPORTSGEIST À LA FRANÇAISE

Renault Alpine A110. Die Legende.

Mit dem Namen A 110 verbinden sich große Rallye-Triumphe, allen voran der Gewinn der internationalen Markenmeisterschaft 1971 und der ersten Rallye-Weltmeisterschaft 1973. Bis heu...