Der Fiat 500 ist bereits als normale Version eine coole Nummer und hat sich Ende der 2000er Jahre in den Herzen der zumeist weiblichen Autofans aus dem urbanen Umfeld gefahren. Die Liste der Sondermodelle ist ähnlich lang wie bei Mini; doch die ebenso coole wie edle Nummer ist der Fiat 500 Riva, ab 2016 im strahlenden Farbton „Evening Blue“ lackiert, der Details bietet, die man sonst nur von dem italienischen Yacht-Hersteller kennt. Ein Streifen in Aquamarine zitiert dabei die historische Markenfarbe von Riva.
Die Armaturentafel des Fiat 500 Riva zeigt Einsätze aus den exklusiven Holzsorten Mahagoni und Ahorn, ebenso wie zahlreiche Chromelemente eine Referenz an das elegante Cockpit einer Yacht von Riva. Das Motorenangebot des 500 Riva reicht offen wie geschlossen vom 1,2 Liter großen Benziner mit 69 PS bis zum Twin-Air-Turbotriebwerk mit zwei Zylindern und 105 PS. Auch ein Turbodiesel mit 95 PS steht zur Wahl.
Keine Frage, das Golf Cabrio der ersten Generation war Kult. Keine Überraschung angesichts der stattlichen Produktionszeit zwischen 1979 und 1993 – auch hier gab es zahllose Sondermodelle. Carlo Colucci, Etienne Aigner, Tocana oder Genesis – das Angebot war üppig und zumeist an einen 1,8 Liter großen Vierzylinder mit 98 PS gekoppelt. Kaum ein Golf Cabrio dürfte jedoch begehrter sein als die Edition Classic Line mit beheizten Ledersitzen, auf Wunsch sogar elektrischen Fensterhebern, elektrischem Stoffdach, Servolenkung und 15-Zoll-Alufelgen.
Willy Bogner und seine Fire & Ice Kreationen lassen grüßen. Volkswagen hatte gerade in den 1990er Jahren einen eindrucksvollen Lauf bei seinen Sondermodellen. Das betraf insbesondere die Golf-Generationen II und III, von denen einige bis heute echte Klassiker wurden. Begehrter denn je: der VW Golf II Fire & Ice, dessen Design in Zusammenarbeit mit Modeschöpfer und Regisseur Willy Bogner entstanden. Mit seiner extravaganten Optik – einer Dark Violett Perleffekt Lackierung, Leichtmetallfelgen, Frontspoiler sowie Karosserieverbreiterungen – und der leistungsstarken Motorisierung von 90 bis zu 160 PS avancierte der Golf Fire and Ice, besonders in der GTI-Version, schnell zu einer begehrten Rarität. Er wurde zum Überraschungserfolg. Insgesamt 16.700 Stück wurden verkauft. Ursprünglich waren nur 10.000 Einheiten geplant.
Es gab einmal Zeiten, das fuhr Opel nicht nur auf Augenhöhe mit Volkswagen, sondern war sportlicher denn je. Bestes Beispiel war der Opel Kadett GSI, der insbesondere als 16V dem Wettbewerb mit VW Golf GTI und Ford Escort XR3i die getönten Rücklichter zeigte. Aus dem 1,8 Liter Vierzylinder mit 115 PS wurde im Laufe der Jahre ein leistungsstarker Zweiliter mit bis zu 156 PS – auf Wunsch eben auch als Bügelcabrio oder als begehrtes Sondermodell Champion mit edler Lederausstattung. Heute eine absolute Rarität auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Zu bekommen sogar mit innovativen Digitalinstrumenten.
TEXT Stefan Grundhoff
