Viele Ladeflächen-Fans träumen von einem Full-Size-Pick-Up von Hyundai oder Kia auf dem amerikanischen Markt. Doch in der Klasse darunter geht an sich die Post so richtig ab, weil die ebenfalls über 5,30 Meter langen Nutzfahrzeuge in großen Volumina gleichermaßen in Asien, Afrika, den USA und Südamerika verkauft werden.
Da überrascht es nicht, dass Kia erst einmal den kleinen Schritt macht und mit dem Tasman einen Pick-Up auf den Markt bringt, der auf mehreren Kontinenten und Märkten punkten soll. Nachdem der Autohersteller aus Südkorea sich bisher in erster Linie mit SUVs, Vans, Schrägheckmodellen und Kombis einen Namen machen konnte, ist der Tasman – wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb unterwegs – ein Sprung ins kalte Wasser. Die Erwartungen sind trotzdem hoch.
Linienführung und Proportionen erinnern an bekannte Pick-Up-Vorbilder von Toyota, Ford, Mitsubishi oder Chevrolet. Auffällig sind allein die Leuchteinheiten der LED-Augen, die den Tasman auf den ersten Blick der Kia-Familie zuordnen.
Die klare Linienführung setzt sich im Innern des 5,41 Meter langen Allradler fort, wo er mit seinem 3,27 Meter langen Radstand Platz für zwei bis fünf Personen bietet. Der südkoreanische Pick-Up ist mit zwei 12,3-Zoll-Bildschirmen und einer Handvoll Direktwahltasten ausgestattet, um Funktionen zu bedienen und darstellen zu können. Praktisch sind die zahlreichen Ablagen in den Türen, die breite Mittelkonsole, ein faltbarer Konsolentisch sowie Stauräume unter den Rücksitzen, die insgesamt 33 Liter fassen.
Neben dem Basismodell und der X-Line ist der Kia Tasman auch als X-Pro-Version im Programm, die knapp drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit für den anspruchsvollen Einsatz im Gelände bietet. Dazu gibt es anders als bei den beiden anderen Varianten 17 Zoll große All-Terrain-Räder. Zudem hat der Kunde je nach Einsatzmöglichkeit die Wahl zwischen einem Nutzfahrzeug mit Einzel- oder einem Lifestyler mit geräumiger Doppelkabine. Die Ladefläche ist je nach Modell 1,51 Meter lang und 1,57 Meter breit, wobei sich durch die 54 Zentimeter hohe Umrandung ein Ladevolumen von 1.173 Liter.
Auf einem Leiterrahmen unterwegs wird der Kia Tasman auf dem Heimatmarkt mit einem 2,5 Liter Benziner mit 281 PS / 421 Nm angeboten, der obligatorisch mit einer Achtgangautomatik kombiniert ist. Für Australien wird der Pick-Up mit einem 2,2 Liter großen Vierzylinder-Commonrail-Diesel ausgeliefert, der 210 PS / 441 Nm stark und ebenso wie der Benziner maximal 185 km/h schnell ist. Für Komfort sollen bei dem rustikalen Allradler unter anderem ein frequenzgesteuertes Dämpfungssystem sorgen. Auf den anderen Märkten in Asien, dem Mittleren Osten oder Afrika können die Kunden zwischen diesen beiden Antriebsversionen wählen. Die Wattiefe für die nächste Flussdurchquerung: 80 cm. Dann kann kaum mehr etwas passieren.
TEXT Patrick Solberg
