Ferrari

Offen nach Roma

Ferrari Amalfi Spider. Der Schönheit verpflichtet. 

Ferrari hat mit dem Amalfi Spider einen neuen offenen Sportwagen vorgestellt. Das Modell aus Maranello wird von einem V8-Biturbo mit Front-Mittelmotor angetrieben und leistet 640 PS.
Ein Hauch von Apple

Luce. Der erste Elektro-Ferrari hat es in sich.

Ferrari hat nun offiziell bestätigt, wie sein erstes vollelektrisches Modell heißen wird: Luce. Im Mittelpunkt steht dabei vor allem sein Innenraum, denn genau hier liegt der eigentliche Paukenschlag.
Fahrbericht

Ferrari 849 Testarossa. Verdammt schnell.

Früher hatten nur Formel 1-Boliden oder extreme Supercars über 1.000 PS Leistung. Jetzt kommt Ferrari mit dem 849 Testarossa und zeigt, wie man so eine Kraft bändigen kann.
Fahrbericht

Ferrari Amalfi. Einfach schön.

Der Amalfi, Ferraris neues Coupé mit Frontmittelmotor, ist ein Einstiegsmodell der völlig anderen Art. Der wunderbar sportliche Gran Turismo setzt auf ein erfrischend einfaches Konzept und begeistert damit wohl jeden hinter seinem Steuer.
Fahrbericht

Ferrari 296 Speciale Hybrid. Ein Erlebnis.

Ferrari verspricht mit seinem 296 Speciale den fahraktivsten Sportwagen aus eigenem Hause und einen spürbaren Nachschlag zum 296 GTB. Kein Wunder, dass es schon kribbelt, bevor wir die Tür überhaupt geöffnet haben.
Premiere 2026

Elettrica – Der erste elektrische Ferrari: Das ist bislang bekannt.

Der erste Elektro-Ferrari der Geschichte nimmt langsam Gestalt an. Im kommenden Frühjahr stellt der Sportwagenbauer aus Maranello sein erstes Modell ohne Verbrenner vor. Die Erwartungen sind groß – die Sorge vieler Fans wohl auch.
Neuvorstellung

Ferrari 849 Testarossa. Legendärer Name.

Ferrari stellt mit dem 849 Testarossa den Nachfolger des SF90 Stradale vor. Der Wagen kombiniert einen überarbeiteten V8-Biturbo mit drei Elektromotoren zu einer Systemleistung von 1.050 PS. Der Name knüpft an die „Testa Rossa“-Modelle seit den 1950er-Jahren an, das Design zitiert Sportprototypen der 1970er-Jahre.
TIPP

Ferrari Corso Pilota Classiche. Genau mein Geschmack!

Ferrari hält nicht nur sein Erbe am Leben, sondern auch seine alten Autos. Auf der Strecke von Fiorano lässt man uns den inneren Magnum entdecken, daneben viel, viel Geschichte und am Ende stehen wir mit einem überraschenden König der Herzen da.
Neuvorstellung

Ferrari Amalfi. Arrivederci Roma.

Roma war gestern – ab sofort heißt der Einstieg in die Ferrari-Welt Amalfi. Küstenort statt Metropole – und dabei mehr Dolce Vita als je zuvor?
Fahrbericht

Ferrari 12 Cilindri Spider. V12. Offen und rein.

Ein halbes Jahr nach dem Coupé bringt Ferrari die Cabrio-Version des 12Cilindri zu den Kunden. Neben den sportlichen Qualitäten bietet der Norditaliener bei offenem Dach den ungefilterten Genuss der Elemente und verzaubert das Gehör mit einem puristischen V12-Sauger.
3,6 Millionen Euro teuer

Ferrari F80. Der neue Star mit 1.200 PS.

Die Sportwagenhersteller überbieten sich derzeit mit neuen Supersportlern. Bestes Beispiel ist der neue Ferrari F80 – hybrid angetrieben und spektakuläre 3,6 Millionen Euro teuer.
Fahrbericht

Ferrari 12Cilindri. Der Name ist Programm.

Schon beim Purosangue scherte sich Ferrari herzlich wenig um das Thema Elektrifizierung und spendierte seinem Power-SUV einen grandiosen Zwölfzylinder-Sauger. Beim neuen Luxuscoupé Ferrari 12Cilindri sieht das nicht anders aus und diesmal ist sogar der Name Programm.
Eine Runde im Ferrari

Das süße Leben. Roadtrip Sardinien.

Jeden Alpenpass erobert? Selbst den Norden vollständig vermessen? Und seit dem auf der Suche nach Neuem? Wie wäre es dann mit einer Runde an der Südwestküste von Sardinien? Der wunderschöne Ferrari Roma Spider ist dafür keine Pflicht, aber wenn er schon einmal da steht …
Italienischer Doppelschlag

24 Stunden Rennen Le Mans. Ferrari siegt wieder.

Die 24 Stunden von Le Mans sind zurück wie man sie kennt und liebt. Nachdem Toyota den Langstreckenklassiker in den vergangenen Jahren beherrschte, wie niemand zuvor und nur gegen...
Bella Macchina

Ferrari Roma Spider. Offene Versuchung.

Es dauert etwas mehr als 13 Sekunden und die Insassen des Ferrari Roma Spider tauchen in eine andere Welt ein. So lange dauert es, bis sich die elektrische Stoffmütze auf Knopfdru...
Neues Power-SUV

So fährt sich der Ferrari Purosangue.

Da ist er nun und seien wir ehrlich: der Ferrari Purosangue war lange überfällig – sagen die einen. Die anderen, echte Sportwagenfans mit einem eingebrannten Cavallino Rampante im...
Bezug mit Alcantara

Purosangue. Wenn Ferrari plötzlich nachhaltig denkt.

Deutlich über 300.000 Euro soll der Ferrari Purosangue kosten und dabei weder fahrdynamisch noch in Sachen Luxus irgendwelche Wünsche offenlassen. Ab Werk ist der Luxuscrossover m...
Endstufe

Purosangue. Das SUV von Ferrari.

Mehr als sieben Jahrzehnte hat es gedauert, ehe Ferrari seinen ersten Viertürer auflegt. Die Sportwagen-Manufaktur aus Maranello will sich den aktuellen Automobiltrends nicht verschließen und bringt mit dem Purosangue einen emotionalen Luxus-Crossover, der Lamborghini Urus und Aston Martin DBX Konkurrenz machen soll - zunächst ohne Elektrifizierung.

Ferrari 296 GTS. Der Sommer kann kommen.

Design und Antrieb sind weitgehend identisch mit dem 296 GTB und so wird auch der 4,57 Meter lange Ferrari 296 GTS von einem aufgeladenen Dreiliter-Sechszylinder in 120-Grad-V-Bau...

Ferrari 296 GTB. Weltpremiere.

Ferrari bringt auf dem Weg zu seinem ersten Elektrosportler, der Mitte des Jahrzehnts seine Premiere feiern soll, einen neuen Sportwagen. Sein Name: Ferrari 296 GTB.

Ferrari SF90 Spider. Im Zentrum des Orkans.

Die Idee ist simpel. Man nehme den Ferrari SF90 Stradale, flexe das Dach ab und schon hat man einen puristischen Hyper-Roadster. Gesagt getan.

Fahrbericht Ferrari SF 90 Stradale. Geballte Ladung.

Der SF 90 ist ein Auto der Superlative. Nach dem Enzo im Jahr 2002 und dem LaFerrari im Jahr 2013 präsentiert Ferrari nun neuen Supersportwagen.