Fiat Panda
Wer an italienische Autos denkt, dem kommt der kantig-kastige Fiat Panda in den Sinn. Wahrhaft eine kompakte Ikone der 1980er Jahre. In Sachen Komfort- und Sicherheitsausstattung ließ der bezahlbare Kleinwagen aus Turin viele Wünsche offen; doch praktisch war er allemal. Derzeit rollt die Neuauflage des Fiat Panda an – auf Wunsch elektrisch und mit deutlichen optischen Remiszenzen an die 1980er Jahre – nur in modern. Ob der neue Fiat Panda auch Kult wird?
Ferrari Testarossa
Der Fiat Testarossa ist eine italienische Legende – und das nicht erst durch den Einsatz in der 1980er-Jahre-TV-Serie Miami Vice, als Don Johnson alias Sonny Crocket die Straßen Miamis mit dem weißen Testarossa deutlich sicherer werden ließ. Die erste Generation ist selten und besonders kultig – gerade wegen des herausstehenden linken Außenspiegels. Aus dem ehemals 390 PS starken Testarossa wurde im Laufe der Jahre der TR 512 M mit 440 PS.
Alfa Romeo Giulia
Der Alfa Romeo Giulia machte sich in den 1960er Jahren als Sportlimousine des kleinen Mannes einen Namen. Gerade die sportlichen Sprint-Versionen waren in den 1960ern wahre Spaßmacher und begründeten den Ruf der Norditaliener. Neben der Limousine war der Alfa Romeo Giulia auch als GT beziehungsweise als Bertone-Zweitürer zu bekommen. Kaum mehr als vier Meter lang waren gerade die Versionen 1750 GT und 2000 GT echte Spaßmacher – bis heute. Und schön ohnehin.
Fiat X 1/9
Ein Mittelmotorsportwagen zum kleinen Preis? Das gab es wohl nur in Italien beim X 1/9, der insbesondere durch sein keilförmiges Design zur Legende wurde. Bereits Anfang der 1970er Jahre wurde der sportliche Doppelsitzer der Öffentlichkeit vorgestellt und polarisierte von Anfang an. Das Design stammte – wenig überraschend – aus dem Hause Bertone. Die Technik war wenig beeindruckend und die Triebwerke mit 1,3 und 1,5 Litern Hubraum machten den X 1/9 zu keinem echten Sportwagen. Aber er war und ist ein echter Hingucker. Heute vielleicht mehr denn je.
Lamborghini Countach
Als der Lamborghini Countach Anfang der 1970er seine feisten Walzen auf den Mutterboden setzte, hielt die Autowelt mehr als nur ein paar Sekunden den Atem an. Das spürt man bis heute. Eines der spektakulärsten Autos überhaupt. Für viele hässlich wie die Nacht; doch fraglos eines der spektakulärsten Autos, die es je gegeben hat. Wie im Himmel – so auf Erden. Kein Lambo ist mehr Lambo als der Countach – diese flache Flunder. Amen. Seine Höhe: 1,07 Meter – kaum mehr als ein guter Stiletto.
Fiat Multipla
Hässlicher geht es kaum. Mehrfach wurde der allemal praktische Fiat Multipla zum unansehnlichsten Fahrzeug Europas, ja der Welt ausgezeichnet. Da half auch die Verkaufskampagne mit Michael Schumacher nichts. Das Familienmodell war gerade in seiner ersten Generation mit den getrennten Leuchtenelementen eine Hingucker – und zwar nicht im Guten. Zwar keines der schönsten Autos aus Italien; aber eine Designikone.
TEXT Patrick Solberg
FOTOS RM Sotheby’s & Hersteller
