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BMW M

YOUNGTIMER.

BMW 333i E30. Gab’s nie? Gab’...

Ein E30 mit einem Sechszylinder aus dem 7er? Kein böses Tuning durchgeknallter Speed-Junkies, sondern eine Alternative zum vierzylindrigen M3 und lief so serienmäßig vom Band. Zumindest in Südafrika. Unterwegs im BMW 333i von 1986.
M3 aus Südafrika
AUTO.

Vorstellung BMW 4er 2024.

Optisch hat sich gerade von außen nicht viel getan, denn der BMW 4er sieht in jeder seiner Karosserievarianten aus wie die bisherigen Versionen von Coupè und Cabriolet. Am auffäll...
Auf den Spuren des 3ers
YOUNGTIMER.

BMW M5 Touring E34. Die schwarze Mauriti...

Der BMW M5 der Generation E34 ist eine spektakuläre Sportlimousine und ein Zeichen seiner Zeit. Doch es geht noch etwas ungewöhnlicher, denn die Kombiversion ließ Anfang der 1990er Jahre eine ganze Branche aufhorchen. Heute ist ein solcher M5 Touring kaum zu finden.
Klassiker
AUTO.

A110 R vs. M2 vs. 718 GT4.

Alpines neuer A110 R und BMWs neuester M2 stehen in den Startlöchern und sind bereit, sich ihrem größten Gegner zu stellen: Porsches Cayman GT4.
Test
AUTO.

Die Ausrichtung bekommt BMW M.

BMW-M-Chef Frank van Meel kann aktuell mehr als zufrieden sein, denn die Wettbewerber aus Affalterbach und Neckarsulm hat er mit seinen sportlichen Modellen abgehängt und auch für...
Mehr Strom
AUTO.

BMW i7 M70 xDrive. So fährt sich der Kol...

Die Optik des neuen BMW Siebeners polarisiert auch ein Jahr nach dem Marktstart – ändert nichts daran, dass dieser bei den Kunden prächtig eingeschlagen ist. Die Auftragsbücher si...
Die neue Krone
AUTO.

BMW X6 M Competition 2024.

Herbert Bayerl ist keiner, der große Töne spuckt. Der freundliche Bayer ist Projektleiter bei der BMW M GmbH und da für die schweren Jungs X5 und X6 verantwortlich. „Das ist das g...
Wuchtbrumme
AUTO.

BMW X1 M35i xDrive. Neuvorstellung.

Eine echte M-Version bleibt dem BMW X1 ebenso wie allen anderen kleinen Modellen der Bayern unverändert vorenthalten. Doch der X1 M35i mit seinem 300 PS starken Zweiliter-Turbomot...
Flotter gemacht
AUTO.

BMW i7 M70. Hauptsache den Chinesen gefä...

„What works in China – works all over the World“ – dieser Slogan klang auch schon einmal europafreundlicher, steht aber in großen Lettern der imposant illuminierten Großleinwand d...
Made for China
AUTO.

BMW XM Red Label. Der stärkste M aller Z...

Es ist nicht so, dass bei BMW oder der noch sportlichen M GmbH im Norden der bayrischen Landeshauptstadt nicht genügend Bezeichnungen existieren würden, einer noch schärferen Spor...
Mit Dünenmodus
AUTO.

So fährt sich der neue BMW M2.

Seit Jahren wird proklamiert, dass der BMW M2 an sich der legitime Nachfolger der ehemaligen M3-Idee aus kompakten Abmessungen, bulligem Design und jeder Menge Sportlichkeit ist. ...
Auf, auf und davon
AUTO.

So soll der neue BMW i5 und BMW 5er ein ...

Im Frühsommer feiert das Doppelpack aus BMW 5er und i5 seine offizielle Premiere und im Herbst rollt das neue Oberklassemodell aus München dann auf die internationalen Märkte. Das...
Die freie Auswahl
AUTO.

BMW XM. Erster Fahrbericht.

Es ist gerade einmal zwei Wochen her, da stellte BMW auf dem Klassikevent von Amelia Island in Florida die Modellpflege für seine beiden Power-SUV X5 M / X6 M vor. Doch das dynami...
Bayerische Wuchtbrumme
AUTO.

So entsteht der neue BMW 3.0 CSL.

Im kleinen Moosthenning irgendwo in Niederbayern stehen zwei schmucklose Hallen mit klassischen Giebeldächern. Nur der Parkplatz mit dem Querschnitt durch die BMW-Modellpalette, g...
Echte Handwerkskunst
YOUNGTIMER.

BMW M8 E31. Der geheime V12-Bolide.

BMW M8 - gab es das nicht schon einmal? Vor ungefähr 35 Jahren und in viel cooler? Genauso sieht‘s aus! Deshalb: Zurückgelehnt, Asbach-Cola ins Gesicht und aufgepasst.
Legendäres Einzelstück
AUTO.

BMW M3 CS. Noch mehr Sport.

Nur wenige haben eine Limousinenbasis und taugen für die Kurvenhatz auf den Pisten von Imola, Laguna Seca oder dem Nürburgring auch in einer Quartett-Besetzung. Genau das bietet j...
M3 nachgeschärft
AUTO.

BMW M2 Coupé M Performance. Tuners Albtr...

Zu den Highlights zählen der Frontspoiler mit größeren Lufteinlässen, der Heckdiffusor mit vier mittig angeordneten Titan-Endrohren (die Klappensteuerung brauchen wir kaum extra z...
Krawall-Optik vom Werk
AUTO.

BMW M2 2023. Dicke Backen.

Der neue Bayer hat dicke Backen, keinen Elektromotor und jede Menge Dampf. Ein Sportcoupé alter Schule, das mit seinen 460 PS überaus lautstark am größeren BMW M4 kratzt. Auf Wuns...
AUTO.

BMW XM. Pralle Leistung. Pralle Abmessun...

Als vor Jahren die erste Generation des BMW X6 auf die Straßen rollte, war nur eines noch größer als der Aufschrei der Autofans: der Erfolg des Luxuscrossovers. Nun, der BMW X6 ist ein wahres Mauerblümchen gegen den neuen BMW XM, mit dem die M GmbH ihren 50. Geburtstag mit einem roten Ausrufezeichen und viel Gebrüll feiert.
YOUNGTIMER.

BMW M5 E34. Fahrende Legende.

Kurz gesagt: der BMW M5 der Generation E34 ist für viele M-Jünger bis heute der beste seiner Art. Anders als die potenteren Nachfolger noch mit sechs Zylindern unterwegs, wollte e...
Noch immer heiß begehrt
AUTO.

BMW M5 E28. Der schwarze Hai.

Der BMW M5 der ersten Generation ist schnell, exklusiv und heute eine absolute Schau. Luxuriöser denn je sind die amerikanischen Modelle, die über die Jahre ihren ganz besonderen Charme bekommen haben.
AUTO.

BMW M3 Touring. Power Kombi.

Es war nicht nur fällig, sondern überfällig, dass es den BMW 3er Touring als M gibt. Dennoch haben sich die Münchner 50 Jahre Zeit gelassen, bis es den Power-Kombi gibt. 50 Jahre?...
M3 mit Gepäckabteil
AUTO.

BMW M2 2023. Eine aussterbende Art.

Jetzt heißt es zugreifen, denn der neue BMW M2 ist wohl das letzte Tor zum automobilen Glück. Zumindest, wenn man einen sportlichen BMW im Grenzbereich bewegen möchte und dieser ohne Elektromotor unterwegs sein soll.
AUTO.

BMW iX M60. M mit 2,6 Tonnen.

BMW setzt seiner iX M-Baureihe mit dem 455 kW / 619 PS starken iX M60 die Krone auf. Er ist schwer. Er ist schnell. Er ist teuer.
AUTO.

BMW M4 CSL. Chef-Dynamiker.

BMW hat die Bitten der Fans erhört und bringt einen BMW M4 CSL heraus. Der Neuauflage macht ihren legendären Vorgängern alle Ehre, ist 100 Kilogramm leichter als der M4 Competition und mit 550 PS um 40 PS stärker. Das führt zur schnellsten Nordschleifen-Rundenzeit eines Serien-BMWs.
AUTO.

BMW XM. Groß. Schwer. Nicht für Europa.

Ein sportliches und luxuriöses Über-SUV sollte zeigen, was in diesem Segment noch so alles möglich ist. Eine Überraschung, auch BMW-intern. Umso motivierter ist die Entwicklungsmannschaft an das Ausnahmeprojekt herangegangen.
AUTO.

Steuergeräte ausgelesen. BMW M135i xDriv...

BMW frischt den M135i xDrive auf, konzentriert sich dabei hauptsächlich auf das Stahlfahrwerk der Basisversion. Mit Erfolg.
AUTO.

BMW M240i xDrive. Fahrbericht.

Das BMW 2er Coupé kann sich allemal sehen lassen und als M240i xDrive fährt der kompakte Münchner einigen Sportwagen kraftvoll um die Ohren. Die Gründe sind ein guter Motor und Technik aus dem BMW 4er.
AUTO.

BMW X4 M Competition. Und er federt doch...

Rückblende. Vor etwa zwei Jahren und vier Monaten haben wir den BMW X3 M Competition unter die Lupe genommen. Fahrdynamisch top, aber das Fahrwerk zu straff, lautete unser Fazit. ...
Sport mit SUV
AUTO.

BMW i4 M50. Elektro mit M.

Der BMW i4 M50 ist das erste Elektromodell des Münchner Autobauers, das den traditionsreichen Buchstaben „M“ im Namen trägt. Dementsprechend ist der elektrische Bruder des 4er Gran Coupés auch auf Dynamik ausgelegt, ohne jedoch den Komfort zu vernachlässigen.

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