Walter Röhrl

Über die Fahrkünste von Walter Röhrl muss kaum noch Worte verlieren. Es gibt keinen Besseren. Punkt. Aber die ganze Sache wäre natürlich nicht halb so legendär, wäre er mit der Schnauze nicht ebenso virtuos wie mit dem Gasfuß. Nicht vor und nicht nach ihm gab es je einen Fahrer, der so spontan und in solcher Menge druckreife Sprüche aus der Hüfte schoss. Als er einmal die Beschleunigung eines Gruppe-B-Quattro S1 beschreiben sollte, sagte er: „Stell dir vor, dir fährt an der roten Ampel einer mit 40 hinten drauf.“ Noch mehr Geschichten von und mit ‚dem Langen‘ gibt es auf dieser Seite.

Vor 45 Jahren

Walter Röhrl & Porsche. Goldene Zeiten.

Das gab es davor und danach nie wieder: Der beste Autofahrer der Welt wird Weltmeister und kurz danach arbeitslos. Dann klingelt das Telefon.

Lehrvorführung

Video: Walter Röhrls Gespür für Schnee.

Walter Röhrl im historischen Porsche 911 S mit 190 PS und hinter ihm hat Reini Sampl alle Hände voll zu tun, um im modernen Porsche 718 Spyder RS mit 500 PS zu folgen.

Kurzes Gastspiel

Sternschnuppe. Walter Röhrl bei Mercedes.

Es hätte seit Luke Skywalker und Prinzessin Leia die größte Allianz im Universum sein, können, stattdessen verglühte, ach was, verpuffte das Projekt Röhrl im Mercedes-Sternenkreuzer, bevor es den Orbit verlassen hatte.

Hintergrund

Walter Röhrl bei Porsche. Krise als Chance.

Die Rolle als Heilsbringer ist Walter Röhrl seit seinem Gang zu Opel im Jahre des Herrn 1973 gewohnt, aber als er 20 Jahre später in Zuffenhausen unterschreibt, trifft der Lange aus Regensburg erst mal auf lange Gesichter. Das aber soll sich bald ändern.

Faszination

Porsche 911 GT3. Walters Werk.

Der Porsche 911 GT3 feierte seinen 25. Geburtstag. Sein Erfolg ist eng mit einem Namen verbunden: Walter Röhrl.

Zeitreise

Walter Röhrl im Audi S1. Auf den Spuren der Rallye Monte Carlo.

Für Walter Röhrl gibt es nichts Größeres als die Straßen der Rallye Monte Carlo und das Pedaltreten im Sport Quattro E2 – für den Walter-Chronisten nichts Größeres als danebenzusitzen. Aufbruch in einen Tag zum Einrahmen - 2024 hätte nicht besser beginnen können.

Erinnerungen

Wild Wild East. Walter Röhrl im wilden Osten.

Schon mal aufgefallen? Der coolste Westernheld aller Zeiten heißt ausgerechnet Eastwood. In den frühen Siebzigern macht sich neben Dirty Harry noch ein anderer „Fremder ohne Namen“ auf den Weg zum Superstar, er fährt schneller als sein Schatten, und er reitet nach Osten.

Gruppe B Film

Race for Glory. Audi gegen Lancia.

Das legendäre Duell Lancia gegen Audi in der Rallye-Weltmeisterschaft 1983 auf, das mit dem Sieg des italienischen Werksteams endete, kommt nun in die Kinos.

Walter & Friends

Pure Gewalt …

… darf niemals siegen. Denn es geht immer auch um die Eleganz der Bewegung, selbst wenn 525 PS zerren: Walter Röhrl gibt einem 911 GT3 RS Auslauf, trifft zwei alte Freunde, kennt sich manchmal selbst nimmer und weiß doch ganz genau, mit welchem Auto er abends nach Hause fahren will.

WALTER+

Röhrl und von Gartzen. Cupriolen.

Jürgen von Gartzen hat schon so ziemlich alles auf Rennstrecken bewegt: Formel Opel Lotus, Porsche Carrera Cup, R5 Cup, 24-Stunden-Rennen, Le Mans, Fia-GT-Meisterschaft, GT3 Europ...

Wonne, Mond und Sterne

Röhrl-Ausstellung und Porsche-Dachzelt.

Der Lärm der letzten Kinder entfernt sich langsam. Autos und Lokomotiven stehen geduldig auf ihren Plätzen und warten auf die Nacht. Das Einzige, was das Schweigen durchbrich, ist...

Gruppe-B-Prototyp

Das gut gehütete Audi-Geheimnis.

In diesem Jahr sollen Bayern, Oberösterreich und Böhmen Schauplatz eines Rallye-WM-Laufes werden. Das Dreiländereck Deutschland, Österreich und Tschechien stand schon einmal im Zentrum des weltweiten Auto-Interesses. Vor fast vier Jahrzehnten tauchte dort ein mysteriöser Prototyp auf, eine kleine Zeitung landete die ganz große Geschichte und ein Ingenieur verlor sein Leben.

Mit 47 PS und 843 Kubik

Walter Röhrl. Zurück auf Anfang.

Wer heute als 17- oder 18-Jähriger in den Rallyesport einsteigt, der lernt das Driften normalerweise erst einmal in Teilzeit. Vormittags Training, nachmittags Rallye. Maximal 35 W...

Eine wilde Truppe

Renault 5 Turbo Cup. Röhrl und Bellof mittendrin.

Hockenheim, 5. April 1981. Der Europacup-Start des neuen Renault 5 Turbo 2 mit 170 PS, Mittelmotor und Heckantrieb ist natürlich in diesem Jahr der Knaller schlechthin. Organisati...

WALTER+

Walter Röhrl und die Rallye Monte Carlo 83.

Wenn Walter Röhrl sich den Lancia anzieht, wenn er seine zwei Meter (mit Sturzhelm) knickt und faltet wie eine Giraffe beim Bodenturnen, wenn er die dünnen Sprossen zielsicher in ...

"Euch geb ich zehn Minuten"

Faszination Walter Röhrl. Der Urknall.

Im Januar 2020 kehrte Walter Röhrl zur Rallye Monte Carlo zurück, exakt 40 Jahre nach seinem ersten Sieg. Es war der Urknall für eine Faszination, die bis heute anhält. Der Versuch einer Erklärung.

Audi Sport Quattro

Der Lange im Kurzen. Röhrl testet Sport quattro.

Es ist einer der Tage, vor denen manche ein bisschen Respekt haben könnten. Michael Stoschek (BROSE) und Walter Röhrl (Weltmeister) sind beides keine Männer, für die Plätze in der...

Röhrls Reifen. Im Herzen nah.

„Reifen. Sie sind die Verbindung, sie halten dich auf der Erde. Und am schönsten läuft’s, wenn der Reifen über die Lenkung dir in die Hände malt, was unter den Rädern los ist. Ein...

Blitzschnell

Walter Röhrl. Die Liebe in den Zeiten von Opel.

Walter Röhrl kehrte 1982 zu Opel zurück. Ein aufregender Job stand bevor: Mit einem Ascona 400 gegen den Rest der Rallyewelt, auf der kurz zuvor die Allradler gelandet waren. Das war eben das Tolle am Rallyesport der frühen Tage: Es gab Spielraum für wunderbare Überraschungen, für ansatzlose Heldentaten. Wenn das richtige Rallyetier in der Kiste hockte, war alles drin.